Compresseur AC à vis semi-hermétique refroidi par air RC2-580B-Z

Conçu pour les refroidisseurs de liquides, les pompes à chaleur et les systèmes de réfrigération commerciaux et industriels à usage intensif, le compresseur à vis semi-hermétique RC2-580B -offre des performances de refroidissement robustes avec une cylindrée impressionnante de 583 m³/h à 50 Hz et de 702 m³/h à 60 Hz. Conçue pour fonctionner efficacement avec des réfrigérants écologiques modernes, notamment le R134a, le R407C, le R404A et le R507A, cette unité constitue un composant central fiable et de grande capacité qui résout les problèmes de charge thermique élevée dans les installations de climatisation et de refroidissement de processus industriels à grande échelle.

Dans les opérations continues de réfrigération industrielle, les compresseurs conventionnels rencontrent fréquemment une inefficacité énergétique en cas de demande de charge fluctuante, de vibrations opérationnelles excessives et d'arrêts inattendus pour surcharge thermique. Le compresseur AC à vis RC2-580B surmonte efficacement ces problèmes en intégrant des mécanismes de contrôle de capacité en continu (35 %-100 %) et en 4 étapes, permettant une modulation précise pour correspondre aux charges de refroidissement en temps réel. Cette adaptation exacte de la charge réduit considérablement la consommation d'énergie inutile, maintient une stabilité précise de la température et réduit considérablement l'usure de l'équipement dans des conditions de charge partielle.

Construit avec une géométrie de profil de rotor asymétrique de haute-précision 5-à-6 et un boîtier en fonte FC25 robuste-, ce compresseur à vis présente une durabilité mécanique exceptionnelle et un faible bruit de fonctionnement, même avec des taux de compression élevés. Les modules de protection du moteur intégrés et les capteurs de température PTC intégrés surveillent en permanence les températures internes des enroulements et des décharges pour éviter les épuisements. De plus, sa conception optimisée du canal de refroidissement du moteur permet aux gaz d'aspiration entrant de passer directement sur les bobines du moteur, garantissant des températures de fonctionnement optimales et une durée de vie prolongée dans des environnements tropicaux extrêmes ou à température ambiante élevée.