Faites attention aux consommables lors de l'utilisation d'un compresseur frigorifique

L'état d'utilisation des consommables a un impact significatif sur les performances et la fiabilité du compresseur. La clé du fonctionnement fiable du compresseur à vis est le remplacement des consommables à temps. Si le filtre d'admission et l'élément du filtre à huile sont bloqués, le volume d'air d'admission diminuera, le rapport de pression interne de la machine augmentera, la température augmentera et la charge du moteur augmentera.

Les opérateurs doivent soigneusement établir des registres quotidiens d’exploitation et de maintenance. Les enregistrements de fonctionnement de la machine constituent une base importante pour analyser, juger et prédire l’état de la machine. Les enregistrements de fonctionnement des machines constituent également la base principale pour la formulation des cycles de maintenance.

Dérouillage et antirouille du réservoir de séparation de pétrole et de gaz :

Le sous-réservoir d'huile-du compresseur à vis fonctionne à des températures et une humidité élevées. Tous les compresseurs à vis domestiques sont fabriqués en acier au carbone pour fabriquer le sous-réservoir d'huile-, de sorte que la corrosion interne du sous-réservoir d'huile-est inévitable. Lors du remplacement du sous-noyau d'huile-, la partie supérieure du sous-réservoir d'huile-doit être nettoyée en même temps. Après l'arrêt, l'eau du sous-réservoir d'huile-s'accumulera au fond du sous-réservoir d'huile-et l'eau doit être vidangée une fois par jour avant de démarrer. Les compresseurs à vis ne fonctionnent pas pendant une longue période, ils doivent être remplacés et scellés. Certaines marques d'oléoducs et d'oléoducs de contrôle utiliseront des tuyaux et des joints en acier au carbone, et leur corrosion interne doit être nettoyée régulièrement.

Les conditions de fonctionnement du compresseur à vis doivent être aussi proches que possible des paramètres de conception de la machine. La pression de refoulement du compresseur à vis doit être contrôlée dans la plage autorisée. Si la pression de refoulement est trop élevée, il est facile de provoquer une surcharge du moteur. Une pression de service trop basse pendant une longue période entraînera une augmentation de la consommation de carburant.