Compresseur semi-hermétique 2EES-2Y-40S pour chambre froide Bitzer

Compresseur semi-hermétique haute performance pour chambre froide Bitzer 2EES-2Y-40S

 

Thérapie aérienne :

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Nous dépendons de plus en plus de nos systèmes de traitement d’air pour fournir un environnement intérieur confortable alors que nous passons de plus en plus de temps à l’intérieur. Les unités de traitement d'air modernes maximisent le débit d'air, maintiennent une température intérieure agréable et consomment le moins d'énergie possible. Ils peuvent également inclure une récupération de chaleur active et/ou passive. En réduisant la quantité de polluants courants comme la poussière, les moisissures, le pollen, la fumée, le radon, etc., il contribue également à une amélioration considérable de la qualité de l’air. Découvrez les offres de BITZER dans ce domaine.

 

Détails:

Modèle:	2EES-2Y-40S	Fréquence (Hz) :	50
Max. pression (LP/HP) :	19 / 32 bars	origine du lieu :	Chine
Déplacement (1450 tr/min 50 Hz) :	11,36 m3/h	Attestation :	CE
Type d'huile R134a :	BSE32(Standard) | R134a tc>70 degrés : BSE55 (Option)	Garantie :	1 an
Puissance absorbée (kW) :	3,3	Application :	Pièces de réfrigération
QUANTITÉ MINIMALE DE COMMANDE :	1 pièces	Taper:	Compresseur de réfrigération
Courant de démarrage (A) :	26.0	Poids net (kg) :	74

 

Informations produits :

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Compresseur semi-hermétique pour chambre froide Bitzer 2EES-2Y

Marque : Bitzer

Modèle : 2EES-2Y-40S

Réfrigérant : R134a

Charge d'huile : 1,00 dm³

MOQ: 1 pièce

Tension : 380-420 V Y-3-50 Hz

Application : CVC

Nombre de cylindre x alésage x course : 2 x 46 mm x 39,3 mm

 

 

Comment éviter le blocage des conduites d'huile dans les compresseurs BITZER ?

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D'une manière générale, la boue et le sable, les scories de soudage, la tête de fil de coton et d'autres débris peuvent bloquer le tuyau d'huile, de sorte que le point de lubrification contient moins d'huile ou pas d'huile, ce qui entraîne une surchauffe et une usure, ou rend la résistance de sortie du piston d'alimentation en huile trop grande et cause des dommages. Lorsque le tuyau d'huile est bloqué, le point d'alimentation en huile n'a pas d'huile, la section bloquée du tuyau est susceptible de se produire devant la fuite d'huile ou l'apparition du point d'injection d'huile du piston d'alimentation en huile, des dommages et d'autres phénomènes. Pour éviter le blocage du tuyau d'huile de lubrification, les mesures suivantes doivent être prises.

(1) Avant l'installation, les conduites d'huile doivent être nettoyées un par un, de préférence par lavage alcalin, lavage à l'eau et frottement avec un chiffon blanc ou en soufflant de l'air sous pression.

(2) Lorsque le tuyau d'huile n'est pas assez long et doit être rallongé, un joint sous tension doit être installé ou un boîtier doit être utilisé pour souder l'allongement afin d'éviter de bloquer le tuyau avec des scories de soudage ou du métal en fusion.

(3) pliez le tube avec un outil de mijotage, un pliage à froid ou de l'oxygène b, un chauffage rapide à la flamme, un mijotage, il faut faire attention à éviter la surchauffe et la déformation du plat ou du métal.

(4) ensemble de conduites d'huile et d'injecteur d'huile, la résistance du système doit être testée, la pression d'essai pour la pression de fonctionnement de 1,5 fois, en cas de fuite ou de rupture, doit être réparée ou remplacée.

(5) l'injecteur d'huile et la boîte à garniture, le point d'alimentation en huile du cylindre connecté auparavant, doivent être la première machine à huile ouverte, dans chaque point d'alimentation en huile pour vérifier la situation et la propreté de l'huile, jusqu'à ce qu'elle soit propre, puis officiellement connectée au joint.

 

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