Compresseur Scroll 5HP
Modèle :ZR61KEE-TFD-522
Original : Chine
Charge d'huile: 1,24 L
Poids net (kg): 30,0
PV : 5 HP
Tension : 380-420 V/3/50 Hz.
Description
Compresseur Scroll 5HP ZR61KEE-TFD-522
Information:
| Modèle |
ZR61KEE-TFD-522 |
|
Emballer |
caisse en bois |
| Application |
CVC |
| Capacité de refroidissement | 52 000 BTU |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
| FLIC | 3.22W/W |
| Poids net | 30,0 kg |
| E.E.R | 11,0 Btu/W |
| Tension |
380-420V/3/50Hz |
| Changement d'huile[dm3] | 1.24 |
| ARL | 8.2 A |
Avantages :
1. Efficacité volumétrique élevée : le compresseur scroll adjacent à l'espace en forme de croissant - entre la différence de pression est faible, moins de fuites, pas de vanne d'aspiration et de refoulement, faible résistance, aucun volume résiduel de ré-expansion.
2. Efficacité adiabatique élevée : Dans la même capacité de réfrigération, le compresseur scroll est environ 10 % plus élevé que le type alternatif.
Refroidissement du compresseur :
Les compresseurs refroidis par air-peuvent être refroidis par le flux d'air provenant du ventilateur du condenseur ou par un ventilateur séparé avec un volume d'air suffisant ; l'air de refroidissement doit être soufflé directement vers le compresseur. Dans un compresseur refroidi par air de retour, le moteur est refroidi par le réfrigérant gazeux passant entre le stator et le rotor. La chaleur du moteur dans un compresseur refroidi par gaz de retour est évacuée par la vapeur de réfrigérant circulant à travers le moteur intégré-. Étant donné que la densité du gaz de retour diminue à mesure que la température d'évaporation diminue, la température du gaz avant compression augmentera excessivement en raison de la chaleur du moteur. La température plus élevée du gaz entrant dans la chambre d’aspiration combinée à la chaleur de compression entraînera une température de refoulement trop élevée. Par conséquent, dans certaines applications, un ventilateur monté verticalement avec un débit d'air de 328,5 m/min doit être utilisé pour refroidir la culasse. Dans les applications R22 à basse température, un refroidissement supplémentaire par injection de liquide est souvent utilisé pour maintenir la température des gaz d'échappement dans la plage autorisée. Des températures d'échappement élevées peuvent entraîner un certain nombre de problèmes, tels que la dégradation du lubrifiant ou la formation d'acide, pouvant entraîner une défaillance du générateur ou des roulements. Plus la température d’évaporation est basse, plus la température des gaz d’échappement est élevée. Afin d'éviter des températures de refoulement excessives, le compresseur doit fonctionner dans la plage d'utilisation spécifiée correspondant aux différents réfrigérants. Pour les compresseurs semi-hermétiques de la série S utilisant le réfrigérant R22 et s'évaporant à des températures inférieures à -20 °C, un système de refroidissement forcé (système de refroidissement par pulvérisation à vanne DTC) est utilisé, ce qui constitue une mesure efficace pour éviter des températures de refoulement élevées.
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FAQ :
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