ZR190
Marque:CPL
Modèle :ZR190KCE-TFD-522
Original : Chine
Charge d'huile: 3,25 L
Poids net (kg):66,2
CV : 15 CV
Tension : 380-420 V/3/50 Hz.
Description
Compresseur Scroll CPL 15 HP ZR190KCE-TFD-522
Avantages du ZR190 :
1. Petit bruit et petites vibrations de toute la machine.
2. Les compresseurs CPL ont un corps en fonte solide pour fournir une grande zone de refroidissement afin d'améliorer l'effet de refroidissement du compresseur, et un piston en aluminium léger pour réduire la friction et les vibrations, avec un module de protection électronique sophistiqué, peut fournir une protection complète du moteur.
Détails du produit :
| Nom du produit | CPL |
| Modèle |
ZR190KCE-TFD-522 |
|
Emballer |
caisse en bois |
| Application |
CVC |
| Capacité de refroidissement | 150 000 BTU |
| MOQ | 1 pièce |
| FLIC | 3.22W/W |
| Poids net | 66,2 kg |
| E.E.R | 11,0 Btu/W |
| Tension |
380-420V/3/50Hz |
| Changement d'huile[dm3] | 3.25 |
| ARL | 26.5 A |

À propos du CPL :
Compresseur CPL La série de compresseurs ZR appartient à la machine à haute température, généralement utilisée dans la climatisation centrale ci-dessus.
La série ZB du compresseur CPL est utilisée pour l'entreposage frigorifique, généralement adapté à l'assurance, entre 0 et 5 degrés.
Le compresseur CPL semi-hermétique est utilisé dans le congélateur. Le compresseur CPL semi-hermétique est également divisé en plusieurs séries, il existe la série C de voyants CPL semi-hermétiques, la série L de compresseur CPL semi-hermétique, la série CPL semi-hermétique 2S, 3S, 4S, 6S et le compresseur CPL semi-série bipolaire hermétique, différentes séries pour la température sont différentes.
L'unité de compresseur CPL ZX est une série scroll à température moyenne, ZXL est une série scroll bipolaire à basse température.
Sélection du matériau du compresseur :
1. Coque du compresseur : La coque du compresseur est généralement en alliage d’aluminium moulé. Les alliages d'aluminium moulé ont une résistance élevée et une bonne résistance à la corrosion, mais ont également un faible poids. Cela rend le compresseur plus compact, plus léger et capable de résister à des pressions de fonctionnement plus élevées.
2. Piston et cylindre : le piston et le cylindre du compresseur sont généralement en fonte à haute résistance ou en alliage d'aluminium. Le matériau en fonte présente une résistance élevée à l'usure et à la corrosion et convient aux applications soumises à des charges élevées et à des conditions de travail difficiles. Le matériau en alliage d'aluminium a un poids plus léger et une bonne conductivité thermique, ce qui convient aux applications avec une charge légère et des exigences de rendement élevées.
3. Segments de piston et plaques de soupape : les segments de piston et les plaques de soupape des compresseurs sont généralement fabriqués à partir de matériaux -de haute qualité résistant à l'usure-, tels que l'acier inoxydable ou des matériaux composites. Ces matériaux offrent de bonnes performances d’étanchéité et une bonne durabilité pour réduire les fuites et les pertes d’énergie.
4. Enroulement du moteur : L’enroulement du moteur du compresseur est généralement constitué d’un fil de cuivre ou d’un fil d’aluminium résistant aux hautes températures. Le fil de cuivre a une faible résistance et une conductivité élevée, adapté aux applications nécessitant une puissance élevée et un rendement élevé. Le fil d'aluminium est moins coûteux et plus léger, et convient à certaines applications nécessitant une faible consommation d'énergie et des exigences économiques.

Notre prestation :
1.Peut vous fournir tout type de compresseur
2. Réponse rapide, toutes vos demandes recevront une réponse dans les 12 heures.
3. Prise en charge des paiements multiples, prise en charge des commandes dans tous les pays, service dans le monde entier.
4. Des produits de bonne qualité à des prix raisonnables peuvent être modifiés.
FAQ :
Q : Quel est le prix ?
R : Le prix est déterminé par la quantité et la marque différente.
Q : Quelle est la méthode d’emballage et d’expédition ?
R : Par mer : Exportez un emballage en bois, avec de l'huile réfrigérante.
Par avion : emballage en bois entièrement-scellé, sans huile réfrigérante.
Q : Quels sont les points clés de la maintenance des compresseurs frigorifiques ?
R : L'entretien des compresseurs de réfrigération nécessite une attention particulière au nettoyage et au remplacement régulier des filtres, à l'inspection et au remplacement des joints, à l'inspection et à l'étalonnage réguliers des contrôleurs, à l'inspection et au remplacement des condenseurs et des évaporateurs, etc.
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